導報訊 7月，走在嘉興市區(qū)的街頭，記者看到，一輛輛高大寬敞的公交車滿載著乘客，或起步、或停靠、或行駛，井然有序。

“公共交通是服務經(jīng)濟社會發(fā)展、與群眾生活息息相關的重要行業(yè)，是展示城市文明形象的窗口，也是體現(xiàn)黨的群眾路線教育實踐活動成效最直接的平臺。”嘉興市交通投資集團有限責任公司有關負責人告訴記者，今年以來，結合城市治堵及黨的群眾路線教育實踐活動契機，嘉通集團在“公交優(yōu)先、公交優(yōu)秀，建設群眾滿意公交”上重點發(fā)力。

用硬件設施打基礎，提升公交滿意度

“我現(xiàn)在出門都喜歡坐公交車，車子質(zhì)量好，開起來又穩(wěn)，我感覺舒適度不比私家車差。”嘉興市民周玲是公交乘客的忠實“粉絲”。

像周玲的乘客，在嘉興不在少數(shù)。目前，嘉興市公交硬件設施不斷改善，營運車輛100%為空調(diào)車，低碳環(huán)保的天然氣車得到推廣應用；公交IC卡與周邊地市實現(xiàn)互通，累計發(fā)卡量超過230萬張；GPS智能調(diào)度管理系統(tǒng)、3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)、公交電子站牌等智能化管理系統(tǒng)相繼得到應用，吸引了一大批市民前來坐公交。

嘉通集團下屬的國鴻汽運公司對城鄉(xiāng)公交線路四年進行三次優(yōu)化，在二級公交線路已基本滿足市民需求的基礎上，推行嘉興至主要城鎮(zhèn)公交夜班車。特別是今年上半年，又開通了市區(qū)至王店公交夜班車，受到群眾歡迎。為解決部分農(nóng)村學校“上學難、交通難”的問題，按照“市區(qū)農(nóng)村小學生上下學安全保障工作”要求，嘉興又累計開通相關線路8條。

城市公交方面也不落后。今年以來，市公交公司優(yōu)化調(diào)整城市公交線路2條，加密公交線路17條，置換線路車型2條，調(diào)整線路首末班時間1條，并開通了高照客運站至運河農(nóng)場的公交直達專線，有效滿足了市民群眾出行需求。

公交場站建設是公交正常運營和提升效率的重要保障。今年以來，公交公司克服資金不足、時間緊迫的難題，努力推進秀洲區(qū)公交停車西場建設，目前已完成工程量的80 %，預計將9月底投入使用。另一方面，在去年啟用鳳橋鎮(zhèn)公交樞紐站的基礎上，今年6月啟用了新塍鎮(zhèn)公交樞紐站。

從內(nèi)部管理出發(fā)，保障公交舒適度

“硬實力”提升的同時，嘉興市區(qū)公交“軟實力”也在不斷攀升。

今年初，嘉通集團公司聯(lián)合市道路運輸管理局開展的市本級“十佳公交司機”評選活動，獲得很多市民來信來電“點贊”，甚至有候選人曾幫助過的老人寄來感謝信，表達感激之情。

如果說“十佳公交司機”評選活動重在樹典型，“百日服務質(zhì)量提升活動”則是公交營運企業(yè)隨后開展的一次更大范圍、更為具體的提升公交服務質(zhì)量的總動員。一系列宣傳、服務承諾、意見收集等活動，使得提升公交服務質(zhì)量被落實到了每項具體工作中。

為更好規(guī)范公交營運服務管理，充分調(diào)動一線駕駛員工作積極性，結合實際，公交營運企業(yè)創(chuàng)新推出了駕駛員星級服務管理辦法，通過加大檢查力度，以及將服務質(zhì)量與獎懲結合，公交駕駛員的工作積極性和努力提升服務質(zhì)量的熱情被大大激發(fā)。

“這幾個月，我覺得公交服務質(zhì)量又上了一個檔次。”李明本來還在猶豫今年要不要買輛私家車，經(jīng)過一番比較之后，他已經(jīng)放棄了這個想法。

與公共自行車有效銜接，倡導綠色出行

用公交卡一刷，還可以騎上公共自行車去兜風。

自去年底公共自行車完成覆蓋全市的網(wǎng)絡建設以來，公共自行車解決“公交出行最后一公里”理念漸入人心，“綠色出行，環(huán)保出行”成為廣泛共識。

今年以來，為進一步提升服務質(zhì)量，公共自行車公司除了通過增設辦卡窗口、延長營運時間等方式服務市民，還積極開展“百日發(fā)卡營銷活動”，組織進機關、進社區(qū)等流動辦卡。

據(jù)統(tǒng)計，公共自行車公司已組織流動辦理團體卡累計46次，其中進學校16次，進社區(qū)9次，進企事業(yè)單位21次，累計辦卡量已突破8萬張，日均租車量突破2萬人次。

人性化的服務受到了廣大市民廣泛好評。為進一步擴大影響，方便群眾，公共自行車公司將在總結前期工作經(jīng)驗，做好營運服務的基礎上，繼續(xù)開展現(xiàn)場辦卡和團體卡辦理活動，真正做到方便市民、服務市民，讓更多市民享受綠色出行帶來的便利。

來源：交旅報  記者 陳惠 通訊員 陳麗聰