今天，嘉興交通史上迎來最為波瀾壯闊的一天：杭浦、杭州灣跨海大橋北岸接線和申嘉湖三條高速公路同時建成，并開通營運。三條高速公路歷經三年建設而成，總投資達157.5億元，為嘉興有史以來最大手筆的交通工程項目。

　　我市自1998年擁有了第一條里程為88公里的滬杭高速公路，2002年，境內第二條54公里乍嘉蘇高速公路建成通車。經過短短10年的努力，在嘉興3915平方公里地域上，高速公路總里程已達到337公里，高速公路密度達到每百平方公里8.6公里，位居長三角同等地市級城市之首?，F在，嘉興所有鄉鎮在15分鐘內都可以上高速公路。

　　杭浦、滬杭、申嘉湖三條高速公路均為東西走向，是連接杭州、上海的大動脈，分別分布在嘉興市的南部、中部、北部，杭浦高速公路線位走向基本是沿著杭州灣而行，對該地區經濟發展和嘉興濱海新區建設將起到強勁的推動作用。地處嘉興北部的申嘉湖高速公路在推動沿線經濟發展的同時，把西塘、烏鎮和湖州市的南潯三個古鎮及一個全國最大的羊毛衫市場濮院串聯成一線，形成了觀光和購物的黃金旅游熱線。杭州灣跨海大橋北岸接線則肩負起了將杭州灣跨海大橋、乍嘉蘇高速公路和三條滬杭大動脈連為一體之重任。

　　隨著三條高速公路建成通車，嘉興高速公路網絡的基本形成，原來滬杭高速公路沿線“垂釣式”一線經濟布局，正在以“撒網式”伸張覆蓋。高速公路出入口是溝通城市、發展經濟的門戶，嘉興市目前5條高速公路形成的高速網絡中共有30個互通出入口，平均每10公里就有一個出入口。每個出入口附近方圓十幾公里的土地必將成為投資開發的熱土，有助于吸引資金、技術、人口等要素快速聚集。

　　據了解，按照收費系統的要求，社會車輛將于今晚12點起被準許進入三條全新的高速公路。